ELEKTRIZACE
Informace o elektrizaci úseku tratě z Kadaně do Karlových Varů, tisková zpráva ČD a články související s elektrizací.
Stav ke dni 19.1.2005
Karlovy Vary
- v březnu by se mělo údajně začít propouštět - v současné době se spouští ESA, která krom Varů
horního bude ovládat i odbočku Sedlec, Dvory a Dalovice...
- práce prakticky dokončeny
Karlovy Vary - Dalovice
- postaveny trakční stožáry vč. výstroje bez lan (asi aby je někdo neodnesl.. )
- v podstatě také hotovo
Dalovice
- varské zhlaví kolejově dokončeno
- trakce - jen stožáry bez výstroje
- zabzař - na varské zhlaví provizorní kabelové trasy
Hájek - Dalovice
- trakce - jen stožáry bez výstroje
- zabzař - pár chrániček, jinak stávající stav
Hájek
- cestující definitivně vytlačeni do odporné plechové boudy-čekárny (proti vandalům ideálně, jinak dost
drsný...)
- kolejově zatím neřešeno
- trakce - občas základy
- zabzař - stále ještě mechaniky na vjezdech!!!, pár chrániček
Hájek - Ostrov nad Ohří
- u jedné koleje se staví trakční stožáry, jinak jen základy
- jízda po správné směr Chomutov (v nesprávné EŽ)
Ostrov nad Ohří
- trakce - jen základy
- zabzař - stávající až na pár výkopů, provizorní dopravní kancelář a výdejna jízdenek - pro Ostrov
typická kukaň výpravčího zmizela, zazděno do lícu s čelní střenou
- pokud byla vodárna (mírně se mi plete s Kláštercem), tak už není...
- na chomutovském zhlaví stále mechanika na odjezdech!!!
Ostrov nad Ohří - Vojkovice nad Ohří
- trakce - základy
- zabzař - pár chrániček
Vojkovice nad Ohří
- kolejově snad kompletně hotové??? - za povšimnutí stojí spojka do předjízdné blíže k výpravn
budově - napasování na stávající stav se povedlo jen za cenu brutální šikany (zase se ušetřilo )...
- budova prochází brutální rekonstrukcí - místo dveří čekárny a zavazadel jen plachty igelitu, za nimiž
probíhají hrubé stavební práce
- hrubá stavba technologické budovy
- zabzař - kompletně odstraněny mechaniky, provizorka - návěstidla jen v původním správném směru
jízdy, předvěsti a vjezdy stávající
- o vlečce Kyselka jdou různé fámy, na druhou stranu vývoj v mýtném možná vlastníka přesvědčí se
zrušením ještě počkat...
Vojkovice nad Ohří - Stráž nad Ohří
- trakce - stožáry bez výstroje
- spodek - opěrné zídky, odvodnění atp.
- jízda po nesprávné směr Chomutov (ve správné EŽ)
Stráž nad Ohří
- od výhybek stávající stav!!!
- trakce - jen základy tam kam se dalo - budou zásadní kolejové úpravy
Stráž nad Ohří - Perštejn
- trakce - stožáry bez výstroje
- zast. Boč stávající
- zabzař - chráničky
Perštejn + Perštejn - Klášterec nad Ohří
- bez viditelných zásahů stavby
- mechaniky na odjezdech!!!
Klášterec nad Ohří
- lešení u pilířů mostu - pomalá jízda už od Kotviny?
- nové napojení předjízdné blíže k výpravní budově varské zhlaví, nové spojky směr Chomutov
- trakce - stožáry
- zabzař - pár chrániček
Klášterec nad Ohří - Kadaň
- spodek - nové opěrné zdi, odvodnění atp.
- trakce - komplet bez lan
- zabzař - AB
- hrubá stavba měnírny
Kadaň
- nové vjezdy
Poznámka: jde pouze o postřeh z projížďky po trati a srovnání se stavem v létě.
Autor: -SL-
